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プロのレースにも参戦。サーキットが実習場所!
レーシングチームで活躍できるメカニック&エンジニアを目指す!
「モータースポーツが大好き!」「最先端の自動車技術をより深く学びたい」そして「プロのレーシングチームで活躍するメカニック&エンジニアになりたい!」……さまざまなタイプの学生が全国から集まるモータースポーツエンジニアリング学科。モータースポーツの基礎知識から最新レーシングマシンの整備技術まで、専門性の高いカリキュラムが充実しています。
提携レーシングチーム(二輪・四輪)のパドックでの実習や、学生チームによるフォーミュラレース参戦、プロのレーサーやメカニックによる講習も行い、現場の雰囲気を体験。サーキットで得た「ミスを許されない環境」「チームワークの大切さ」といった経験は、どんな業界・職種に就職しても必ず役立ちます。


1年生の時からインターンシップに何度も参加し、現場を体験させてもらっていた縁で声をかけていただき、入社しました。NACはレースを身近に触れることができ、チームワークの大切さが分かることが本当に良いとおもいます。現在はフォーミュラのメンテナンスやチェックを行う仕事をしており、レースにもメカニックとして参加します。レース現場の緊張感や表彰台に乗ったときの嬉しさは、レースの世界じゃないと味わえないですね。目標はチーフメカニックになって優勝することです!

車の乗り降りのし易さなどの評価・実験や、トランクの容量測定などを行い、新車開発に携わっています。モータースポーツ実習で学んだデータエンジニアの経験がとても役に立ちますね!今後、自分が関わった車が販売され、多くのお客様に喜んで頂ける日が来ると思うととても楽しみです。
| 卒業後、就職について | ■約25,000名余の卒業生を自動車業界に輩出。
Uターン就職にも対応したバックアップ体制で約25,000名余の卒業生を自動車業界に輩出。卒業後はあらゆる自動車メーカーやディーラーをはじめ幅広い職種での就職が可能。 |
| 学べる内容 | ■学びの特長
教材としてフォーミュラレースの登竜門であるスーパーFJマシンを用いて学生自らがメンテナンス・チューニングを行い「チームNAC」を結成。また、スーパーフォーミュラ、SUPERGT、D1、鈴鹿8耐レースにピットクルーとして参戦。さらに、現場経験を積んでエンジニアへのステップアップを視野に入れた科学技術教育も行います。現場の方々との交流や実践の中で、プロの技術を身につけていきます。 |
| 資格取得指導 | ■卒業と同時に二級自動車整備士受験資格が取得でき、資格取得のためのバックアップ体制も万全。
2年次の9〜12月まで行われる「実力養成ゼミ」で弱点を克服し、試験直前の3月には「春期実力養成ゼミ」で最後の仕上げをします。 |
| 施設・設備 | ■国内最大級の実習設備を完備
ハイブリッド車からロータリーエンジン車、フェラーリやフォーミュラカーなどの各種車両をいくつも所有。実際の車検もできる検査ラインなど、自動車整備に関する様々な設備が充実しています。 |
| 独自の支援制度 | ■給費型奨学金制度(返済の必要はありません)
【指定校推薦入試奨学生制度】 学校推薦型選抜(指定校推薦)で合格した者は、入学金から10万円を減免します。 【奨学生入学試験】 奨学生入試で出願し、試験で一定水準以上の得点を獲得した受験生は授業料が20万円減免になる制度です。 そのほか融資型奨学金や国の教育ローンなどがあります。詳細は本学HPでご確認下さい。 |
| クラブ、サークル | ■モータースポーツ活動が活発!クルマの学校ならではのクラブ・サークル
クルマを学ぶ本学ならではのサークルが勢揃い。中でも47年の伝統を誇る「レーシング部」はレース参加以外に大会主催まで行っています。その他、バイク好きな仲間が集まってツーリングを楽しむ「バイククラブ」や大学対抗カートレースで優勝実績を持つ「レーシングカート部」など多彩です。 |
| その他の特色 | ■スーパーフォーミュラ、SUPERGT、鈴鹿8耐、D1、WRCでの現場研修を実施
レース場でのピットクルー体験など、現場での実践でノウハウを吸収し、プロのメカニックやドライバーと時間を共有することが可能です。また、ファクトリー見学やプロのメカニックによる講習も実施しています。さらに、現場経験を積みエンジニアへのステップアップを視野に入れた科学技術教育も行います。 |
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